扭力梁式非独立悬架是车辆悬挂系统的一种重要组成部分。它是一种适用于中小型车辆的悬挂设计，广泛应用于汽车和轻型货车中。与独立悬架相比，扭力梁式非独立悬架具有结构简单、成本低、可靠性高等优点。
扭力梁式非独立悬架由上、下两条扭力梁和连接杆组成。通过扭力梁和连接杆的配合工作，实现车轮之间的力量传递和车身的稳定性。扭力梁的设计使得车轮间的相互影响减少，提高了车辆的操控性和乘坐舒适性。
扭力梁式非独立悬架的工作原理与双横臂独立悬架相似，但结构更为简单。不同的是，扭力梁式非独立悬架采用扭力梁和连接杆的组合作为车轮间力量的传递方式。这种设计可以在一定程度上减少车轮之间的相互影响，提高车辆的操控性。
虽然扭力梁式非独立悬架并不像独立悬架那样灵活和舒适，但它却能在保证车辆稳定性的同时，提供较高的悬挂效率。因此，在城市道路和一般路况下，扭力梁式非独立悬架表现出色，成为大多数中小型车辆的首选悬挂系统。
