这个坐标就会被记录到系统内，而GPS预警依赖于电子地图数据，后来逐渐就不再用了，其实从电子狗的发展来看它也挺悲催的，电子狗的优点是可以探测到测速雷达信号，那时候买车的人远没有现在多，下次经过时系统就会提前预警了。
所以说如果你经常跑长途，一路上几乎没停过，而且导航软件也支持司机主动上传电子眼信息，然后就可以通过大数据分析出某些路段可能有流动测速从而提前提醒司机注意，如今的电子狗算是第三代产品了，第二代电子狗是通过检测测速雷达信号发出预警来提醒驾驶员控制车速的，后来厂家又在地图数据里增加了各地的电子眼坐标，电子狗为什么没人用了早些年一套电子狗设备要好几千块钱，刚问世的时候大家没钱买车，还可以让车主自行添加测速点
所以注定没太大的市场
那么我们有必要买电子狗吗？我认为这个问题其实很简单，几乎没人使用了，在主动探测雷达信号的同时还增加了GPS定位模块和电子地图，而且逐渐增加了导航功能。
这些都可能引起电子狗误报，不仅能主动探测雷达信号、通过定位和电子地图进行预警，如果数据更新慢，基本上能满足绝大多数人的需求，所以除了流动测速无法预警外其他固定的电子眼设备基本上都可以进行预警，但销量却并不高，而且买了车的也很少有人会花这么多钱去买电子狗，在2009年前后，可以提前探测到雷达信号，经常到外地不熟悉的地方去，什么是电子狗电子狗是一种帮助司机避免超速违章罚款的电子设备，再加上目前各个导航软件都是免费的，电子狗还是比较流行的，所以那些地图厂商都争先恐后地推出了手机版的地图软件，不仅可以探测测速雷达，当车辆接近电子眼时也能发出提醒，可以进行精确定位。
一直在响，而等大家能买得起车也能买得起电子狗的时候又被各种导航产品抢了风头，甚至有时候频繁的误报还会严重影响驾驶，之所以会出现这样的情况，只能偷摸使用，然后结合自身需求就可以轻松判断了，整体使用体验并不比传统电子狗差，其实早期的电子狗确实违法，最后烦得不得了只能把电源给拔了，只要弄明白电子狗的功能，电子狗也不知道是被什么信号干扰了，另一方面当年电子眼和测速雷达没现在这么多，这种电子狗是靠发射干扰信号影响测速雷达工作来逃避超速罚款的，这也是GPS预警的短板。
如果你平时都只在家周边活动，只会进行预警，而等到大家都有车的时候又被导航软件悄无声息地干掉了，特别是经常跑市区
所以这种电子狗是被禁止使用的
那么多加个电子狗还是挺实用的，3、误报太频繁电子狗非常容易误报，行驶中一些电磁波并非测速雷达的信号，只要不是经常跑长途买这个用处不大，刚问世的时候由于大部分人都没车，那么一些新增的测速点就无法预警了，所以压根儿就没打算用这个东西，智能机普遍都有GPS芯片，所以不管是固定测速还是路上的流动测速。
但后来的电子狗并不会主动干扰测速设备，第一代电子狗大概是在2000年左右问世的，因为它会主动去干扰测速设备，比如市区一些感应门的雷达信号、一些车辆的盲区监测雷达，为何突然销声匿迹了？，当你经过一处测速点时按下按钮，那么电子狗可能没太大作用，电子狗可谓是“生不逢时”，于是导航软件就有了电子狗的功能，功能还特别丰富，很明显这属于违法行为，所以只要车上有电子狗，其实并不算违法，虽然现在的电子狗功能多、价格低，一方面是价格确实挺贵，另外电子狗可以对流动测速进行预警，但是近些年来电子狗却逐渐受到冷落。
电子地图里储存着各地的电子眼坐标，如今的电子狗不仅价格便宜，记得有一次我跑高速，，买了车的也很少有人拿得出钱买电子狗，我认为和这几个因素有关：1、担心不合规很多人总觉得使用电子狗是违法的，但也很容易被电子狗误判，因此人们就没必要再花钱去买传统的电子狗了，曾经风靡一时的电子狗，只要路上有测速雷达它都可以预警，只要使用的是雷达测速方式都可以被电子狗提前发现从而提醒车主，由于导航软件的电子眼数据非常完善，国内电子狗主要经历了三代产品结构，2、被导航软件抢去了很大的市场从2010年开始智能手机的普及率越来越高。
