9月23日上午，随着清脆悦耳的工地鸣哨声响起，多轨铁路平南铁路正式开工建设。这条线路连接广西南宁和广东省汕尾市，全长172公里，总投资额高达228亿元。将承担打通南北交通大动脉的重要使命。
平南铁路作为目前国内铁路建设规模最大、技术难度最高的地形最复杂的高速铁路线路之一。其建设难度不可谓不大，因为平南铁路穿越的广东乳源、连山两个雄伟的大山之间，是我国建铁路时经过最长、地貌最为复杂、地质条件最为恶劣的地段之一。这里有山脉交错，地形复杂，共有54座桥梁、38座隧道，线路自起点南宁市江南区香桥北站，西经乳源、连南，至终点汕尾市陆河县新垌镇站，火车行驶速度最高可达350公里/小时。
此次开工建设得到社会的广泛关注，专家认为这条线路建成后将极大地改善南北交通瓶颈，提高交通运输效率，也将稳固和加深广东和广西两省的经济交流，对两省及周边地区的经济建设带来非常重要的影响。同时，这也可视为工程建设的一个新里程碑，标志着我国高铁建设，特别是对于地形复杂的区域而言，迈上了一个崭新的台阶。
